地下停車場照明曾經(jīng)由直管日光燈“一統(tǒng)天下”，由于缺乏有效的照明節(jié)能技術(shù)手段和管理思路，這個場所一直處于標(biāo)準(zhǔn)化照明與高能耗、減少電耗與昏暗環(huán)境、節(jié)約費(fèi)用與業(yè)主物業(yè)糾紛等諸多矛盾中。目前很多地下停車場采用普通T8日光燈照明，運(yùn)營成本居高不下!

1.浪費(fèi)嚴(yán)重

地下停車場照明需求存在明顯的“ 潮汐現(xiàn)象”，即高峰時段與低谷時段的差異明顯，但傳統(tǒng)的日光燈管不會因為這種差異而改變亮度，達(dá)不到按需照明的目的，這就造成了低谷時段照明的大量浪費(fèi)。

2. 運(yùn)營成本高

迫于經(jīng)濟(jì)壓力，地下停車場的經(jīng)營企業(yè)曾經(jīng)采用多種辦法，例如，減少照明燈具安裝數(shù)量、減少亮燈數(shù)量、人工控制亮燈時間等達(dá)到節(jié)能的目的，但這些都是以降低照明品質(zhì)為代價來換取電能的節(jié)約，改造效果往往不能令人滿意。由于地下停車場這種場合在地下需要長時間照明，耗能比較嚴(yán)重，所以照明費(fèi)用較高，企業(yè)不得不承擔(dān)高額的運(yùn)營成本：

(1)地下車大多置于建筑底層，幾乎無自然光可采，全天24小時需要照明。

(2)車庫車輛的駛?cè)肱c駛出存在“潮汐現(xiàn)象”，高峰期主要集中在上下班時段，根據(jù)現(xiàn)場實測，一天中約有3/4的時間停車場處在休眠期。

(3)車庫照明主要有兩類，一是供車輛行駛的過道照明，一類是車位上方的照明。兩者對照明的需求不盡相同。

(4)車庫照明，不僅要滿足車輛進(jìn)出的需求，還需要滿足停車場中安保的照明，如監(jiān)控等，確保來者車輛人身及財物的安全。

這種情況下，如何在地下停車場做到既能節(jié)能又能滿足照明要求就成了一個問題，直到LED雷達(dá)感應(yīng)燈管的出現(xiàn)才緩解了這一問題，那么地下停車場照明改造該如何去做呢?如何做到既節(jié)能又滿足照明呢?詳情見附件!

附件：地下車庫照明節(jié)能改造.pptx